涂料在噴涂過程中，在接觸到基材表面時(shí)噴嘴處霧化的微粒已經(jīng)干燥形成了顆粒狀的漆粉會(huì)黏附在基材或濕膜表面，最終會(huì)形成粗糙的砂紙狀外觀，這種情況稱為干噴或過噴。
干噴的形成主要取決于霧化的微滴從噴嘴到涂漆面的干燥過程，這是由多種因素造成的。
從涂料本身而言，主要在于其本身所含溶劑或所添加的稀釋劑的揮發(fā)速率過快。而當(dāng)環(huán)境溫度較高同時(shí)相對(duì)濕度低或多風(fēng)的天氣，也會(huì)造成溶劑揮發(fā)速率增加，涂料的干燥速率加快。
很多時(shí)候可以在施工時(shí)通過調(diào)整施工工藝和選擇合適的設(shè)備來減少涂料自身和環(huán)境條件的不利影響。反之，如果施工工藝和設(shè)備狀況不佳，即使是合適的涂料和環(huán)境條件下也會(huì)形成干噴。更多時(shí)候，由于噴涂施工的技藝不良，非常容易造成干噴的缺陷。
對(duì)于一些小構(gòu)件或管件，噴涂時(shí)的干噴是相當(dāng)難以控制的，很多時(shí)候采用刷/輥涂的方法可以獲得更好的效果。對(duì)于一些復(fù)雜的大體量構(gòu)件，在開始噴涂之前應(yīng)當(dāng)仔細(xì)考慮噴涂的線路，可以避免干噴產(chǎn)生。 同時(shí)，噴涂施工人員應(yīng)當(dāng)注意控制噴涂技巧。噴嘴距離涂面過遠(yuǎn)，霧滴在空氣中的下行距離延長(zhǎng)，抵達(dá)表面前干燥的可能性也大大增加。同理，如果在噴涂時(shí)，霧化的扇面不是垂直于涂漆面，則扇面遠(yuǎn)端的霧滴在空氣中的行進(jìn)線路也延長(zhǎng)了，因而易于造成干噴的現(xiàn)象。干噴的產(chǎn)生會(huì)對(duì)涂裝工件的外觀造成影響，松動(dòng)的干噴顆粒會(huì)導(dǎo)致后續(xù)涂層的附著力缺陷，出現(xiàn)開裂或分層的現(xiàn)象。
因而，在覆涂后續(xù)涂層時(shí)，對(duì)干噴表面進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚恚梢源_保整個(gè)涂層系統(tǒng)的良好黏附而達(dá)到既定的防護(hù)要求。
針對(duì)不同類型的涂層有可能需要采用不同的方法進(jìn)行處理。施工無機(jī)富鋅（或高含鋅量）涂料產(chǎn)生嚴(yán)重的干噴現(xiàn)象時(shí)，建議噴砂去除整個(gè)涂層然后重新施工該涂層。 而對(duì)于諸如丙烯酸、氯化橡膠等物理干燥的涂層，由于其本身可以輕易地重溶于溶劑中，因而只要在表面施工一定量的溶劑或稀釋劑，溶解干噴顆粒和涂層，使其重新融為一體即可。 對(duì)于氧化干燥和化學(xué)固化涂層表面的干噴，一般可以采用合適的方法清除表面的干噴顆粒，譬如:使用砂紙打磨的方法，然后施工后續(xù)涂層或重在表面覆涂同種涂層。
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