MMA彩色防滑膠結(jié)涂料

漆膜顏色：可調(diào)色

包裝規(guī)格：20+5kg/組

混合比例：4:1

理論涂布率：2kg/㎡/2mm

涂裝膜厚：干膜：2mm/道；濕膜：2.5mm/道

MMA即甲基丙烯酸甲酯的英文簡(jiǎn)稱，是一種活性單體樹脂。MMA雙組份彩色防滑膠結(jié)涂料，使用前按照規(guī)定配比，將基料及固化劑混合并攪拌均勻形成粘合劑，刮涂或噴涂在路面上，結(jié)合高磨光值的骨料，形成永久的表面結(jié)構(gòu)。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于道路環(huán)境美化，具有良好的誘導(dǎo)交通，緩解視覺疲勞的作用。

技術(shù)參數(shù)

路面防滑涂料通用理化

防滑骨料

要求干凈無雜物，內(nèi)外色彩均勻一致，無明顯色差。色彩豐富的多粒徑彩色防滑骨料通常選用高溫?zé)Y(jié)的彩色陶瓷顆粒，通體一色，色差少，硬度高、永不褪色、節(jié)能環(huán)保。陶瓷顆粒理化性能應(yīng)滿足下表要求。

廣泛應(yīng)用于高速公路及ETC通道、公交車道、自行車專用道、室外停車場(chǎng)、園林綠道、城市廣場(chǎng)等。

配套體系

拋撒型：膠結(jié)料底涂+膠結(jié)料面涂刮涂+陶瓷顆粒拋撒

噴涂型：1、膠結(jié)料底涂+膠結(jié)料面涂（與陶瓷顆粒混合）噴涂

        2、膠結(jié)料底涂+膠結(jié)料中涂（與石英砂混合）刮涂+膠結(jié)料面涂噴涂

施工工藝

施工準(zhǔn)備

確認(rèn)施工面的干燥情況，如果有局部潮濕的地方，可根據(jù)需要用煤氣燃燒器噴燈和熱風(fēng)機(jī)等進(jìn)行烘干。基礎(chǔ)是瀝青路面時(shí)，路表溫度要控制在60℃以下。舊的瀝青路面和混凝土路面，要確保面層無掉渣、脫皮、裂縫、車轍現(xiàn)象，否則對(duì)路面損壞處須事先維修好再鋪裝防滑路面。鋼板橋面需對(duì)基層進(jìn)行打磨、除銹和修補(bǔ)處理，再鋪裝防滑路面。路面范圍內(nèi)下承層的渣土和灰塵，需用工具鏟除并采用鋼絲刷清理，并用氣泵及吹風(fēng)機(jī)清除雜質(zhì)。如果路面有油污，則需用堿性或非離子表面活性劑的清潔液和水混合進(jìn)行清刷并干燥，否則將影響膠粘接力。混凝土路面需研磨表面灰漿。路表裂縫大于5mm以上的，應(yīng)用瀝青砂漿做灌縫處理。施工前路面的平整度≤±3mm為佳。

底涂

混凝土路面：膠結(jié)料封閉底涂一道（輥涂、噴涂）

鋼板路面：膠結(jié)料防銹底漆一道（輥涂、噴涂）

中涂

將膠結(jié)料中涂基料、固化劑和60-80目石英砂按1:1比例混合攪拌均勻，對(duì)基面進(jìn)行整體找平，刮涂1-2道，厚度約1mm。待干燥后，對(duì)刮涂中的粗糙部位進(jìn)行打磨，再次提升基面平整度。

面涂（拋撒型）

瀝青、混凝土路面：施工前根據(jù)陶瓷顆粒粒徑進(jìn)行測(cè)算和測(cè)試用膠量，膠體厚度保證淹沒骨料顆粒2/3為最佳。過薄的粘結(jié)層會(huì)導(dǎo)致骨料脫落，過厚的粘合劑層則浪費(fèi)材料，增加成本。

1、將雙組份膠結(jié)料基料及固化劑按比例放入桶內(nèi)，采用電動(dòng)攪拌機(jī)器攪拌約2分鐘，確保混合物完全攪拌均勻。采用刮板均勻地將粘結(jié)涂料刮勻，邊角處要使用小型工具進(jìn)行刮膠修編，保證施工面干凈整齊。

2、在刮涂完膠結(jié)料后，半小時(shí)內(nèi)完成陶瓷顆粒撒布工作。用鐵锨或簸箕將陶瓷顆粒均勻的撒布在膠結(jié)層上面。撒布顆粒要比標(biāo)準(zhǔn)量多20%左右，撒布均勻并以完全覆蓋膠結(jié)層為準(zhǔn)。

3、回收剩余骨料

待2-2.5小時(shí)后膠結(jié)料硬化，陶瓷顆粒粘接穩(wěn)定后，用清掃工具將散布的剩余骨料充分回收。骨料回收過程中盡量避免與其他顏色的骨料混合，保持骨料的干凈和純正。回收后用篩網(wǎng)將骨料重新過篩一遍，把骨料粘合在一起的大塊篩掉，這樣骨料可以重新使用。

面涂（噴涂型）

待中涂層干燥后，將雙組份膠結(jié)料基料、固化劑和60-80目陶瓷顆粒按比例放入桶內(nèi)，采用電動(dòng)攪拌機(jī)器攪拌約2分鐘，確保混合物完全攪拌均勻。在中涂層上均勻噴涂?jī)傻溃ＷC顏色一致，每一道以前道膠粘層實(shí)干再施工。